此次升级通过加挂额外的港口，优化亚洲至欧洲、美国和加拿大的连接。

今日（11月29日），地中海航运（MSC）宣布升级其东西向独立运输网络，将通过加挂额外的港口，优化亚洲至欧洲、美国和加拿大的连接。

MSC表示，此次升级能为客户提供更多直接港口配对连接的选择，同时保证具有竞争力的运输时间。

据介绍，MSC的东西向独立运输网络将于2025年2月正式启动，针对亚洲至欧洲、美国和加拿大的航线，将进行以下调整：

MUSTANG航线服务

连接亚洲至美国西北部和加拿大的MUSTANG航线服务，将纳入到东西向网络中。新的挂靠港序为：厦门-盐田-宁波-上海-釜山-西雅图-温哥华-波特兰-釜山。

PEARL及CHINOOK航线服务

将通过加挂越南的头顿和海防，增强亚洲至美国和加拿大的贸易连通性。

LION、DRAGON 和SWAN-SENTOSA航线服务

将通过加挂南沙，升级亚洲至欧洲贸易网络。此外，SWAN-SENTOSA航线将在西行航线上加挂盐田，并将通过横滨直达日本，取代之前的釜山。

ORIENT及LONESTAR航线服务

连接美国西海岸与亚洲的ORIENT航线，以及连接美国东海岸与亚洲的LONESTAR航线，将增加釜山的西行挂靠。

JADE航线服务

连接亚洲和欧洲的JADE航线，将在前往地中海之前，加挂印度维津贾姆。

DRAGON航线服务

将在东行航段上，重新安排科伦坡与维津贾姆之间的挂靠港序。

BRITANNIA及AMERICA航线服务

连接亚洲与北欧贸易的BRITANNIA航线，以及从美国东海岸返回亚洲的AMERICA东行航线，都将加挂科伦坡。

ALBATROS航线服务

将在英国增加两个挂靠点——费利克斯托港和伦敦港。

MSC表示，以上公布的2025年东西向网络更新及其选项，不会影响到MSC在全球范围内提供的其他任何路线的运力部署。

此外，除了现有的亚洲出口服务外，MSC的东西向独立运输网络，将通过一系列循环、具有竞争力的运输时间和高频率的直接港口挂靠，提供洲际间贸易连接。